Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Китайские ученые предложили создать гиперзвуковой самолет для перелетов на Марсе

Команда разработала концепцию беспилотного летательного аппарата весом в полтонны, способного летать на высоте в 5 км над марсианской поверхностью в пять раз быстрее скорости звука.

По словам одного из авторов идеи Сюй Сюя, первый полет такого аппарата вряд ли произойдет ранее, чем через три десятилетия, так как предстоит решить еще много технических задач, связанных с воплощением идеи.

На Марсе скорость звука равна примерно 869 км/ч.

Одна из целей гиперзвукового аппарата состоит в транспортном сообщении между марсианскими колониями, которые, возможно, будут рассредоточены по планете.
Беспилотник, если его все же создадут, будет отличаться от аппарата Ingenuity.

© shutterstock.com

Внешне он скорее будет похож на крылатую ракету, а его размер позволит вмещать пассажиров и грузы. В качестве топлива, скорее всего, будет применяться магний.
Китай планирует осуществить запуск первых гиперзвуковых инопланетных летательных аппаратов не ранее 2045 года.

Пассажиры раскупили билеты на рейс "в никуда" за две минуты

Пассажиры раскупили билеты на рейс австралийской авиакомпании Qantas на Луну за рекордно короткий срок, сообщил CNN.

!Луна

Все посадочные места на рейс были проданы чуть более чем за 2 минуты, в результате этого перевозчиком был создан лист ожидания, рассказал американский телеканал. Продолжительность рейса к Луне составит три часа, рассказал источник издания.

Collapse )

Струйное течение подгоняет самолеты над Атлантикой

Последние три года самолеты, следующие с запада на восток, пролетают над Атлантикой за рекордно короткие сроки — и все благодаря высотному струйному течению. Возможно, атмосферный поток, который подгоняет воздушные суда, стал сильнее из-за изменения климата. В субботу, 8 февраля, был установлен новый рекорд — рейс British Airways 112 (BA 112) долетел из Нью-Йорка в Лондон всего за 4 часа 56 минут, а на одном из участков пути его скорость достигала более 1327 км/ч.



FlightRadar24.com

При таких ускоренных перелетах пассажиры подвергаются значительно меньшему уровню космического излучения: для BA 112 сокращение составило около 30 %, что эквивалентно одному рентгену зубов. Но вместе с тем активное струйное течение часто содержит зоны турбулентности, что может негативно отражаться на состоянии пассажиров и увеличивать время полета из-за необходимости дополнительных маневров.

Collapse )

На небе появились самые красивые на Земле облака — перламутровые

Вокруг полярного круга произошла впечатляющая вспышка полярных стратосферных, или перламутровых, облаков. Многие давние наблюдатели говорят, что это явление — самое красочное и интенсивное из всех, которые они когда-либо наблюдали, даже более яркое, чем северное сияние.

Айвен Райли сделал этот снимок при помощи своего смартфона на борту самолета, приземляющегося в норвежском городе Тромсё 10 декабря. По его словам, в течение большей части полета наблюдался дождь и облачность, но дождевые облака расступились как раз в тот момент, когда самолет начал приземляться, открывая полярные стратосферные облака высоко над самолетом.



Ivan Riley / spaceweather.com

Полярные стратосферные облака достойны внимания, ведь обычно в стратосфере вообще нет облаков. Родина озонового слоя — засушливая и почти всегда прозрачная. Только когда температура падает до ошеломляюще холодной (минус 85 градусов), разреженные молекулы воды в стратосфере могут собраться в ледяные перламутровые облака. Они появляются гораздо реже, чем полярные сияния.

Collapse )

НАСА запустило аэростат для наблюдения за серебристыми облаками

Обычно НАСА делится с нами великолепными кадрами далеких космических объектов, но последние наблюдения проводились гораздо ближе к дому. В начале июля агентство запустило на высоту 80 км аэростат для исследования серебристых облаков.
Эти полярные мезосферные облака тонкие и неустойчивые, но они могут содержать ключи к раскрытию механизмов, регулирующих турбулентность в атмосфере Земли.
«Судя по тому, что мы до сих пор наблюдали, мы ожидаем, что эта миссия принесет действительно впечатляющий набор данных. Наши камеры смогли зафиксировать крайне интересные события, и мы надеемся получить новое представление об этой сложной динамике», — сказал в своем заявлении Дейв Фриттс, главный исследователь миссии PMC Turbo.

Мощные инструменты, отправленные НАСА в небо, позволили собрать абсолютно невероятный объем данных. Отмечается, что за время полета аэростат сделал 6 миллионов снимков и заполнил 120 терабайт памяти.
Collapse )

«Самолетная» радуга: фото из «Твиттера»

Конденсационный след самолета — всего лишь результат работы двигателя, но приблизьте его к солнцу и увидите великолепную радугу!
Японский фотограф KAGYA запечатлел, как самолет «выбрасывает» волнистую радугу в небо над Ошиномурой в префектуре Яманаси, и поделился прекрасными снимками в «Твиттере».
67ac7c8a.jpg
© KAGYA | Twitter
Феномен появляется, когда самолет летит на высоту 7600 метров, а температура воздуха — минимум ...- 66 градусов Цельсия. Такие условия заставляют водяной пар из двигателей кристаллизироваться и формировать знакомые белые полоски на небе — конденсационные следы.
Collapse )

Ученые рассказали, как солнечная буря едва не стала причиной ядерной войны

ВВС США начали подготовку к войне 23 мая 1967 года, полагая, что Советский Союз провел удар по группе американских радаров. Но военные синоптики вовремя вмешались, сообщив высшему руководству, что на радарах было зафиксировано не что иное, как мощная солнечная буря.
«Если бы не тот факт, что мы достаточно рано стали развивать прогнозирование геомагнитных бурь, ее воздействие было бы, возможно, намного больше. Это был урок, который научил, насколько важно быть подготовленным», — рассказывает космический физик из Университета Колорадо, ведущий автор исследования Делорес Книпп в интервью порталу Space.com.
6b85ce9e.jpg
Изображение Солнца, полученное 23 мая 1967 года. © NSO
Ложная тревога
Буря началась 18 мая 1967 года, когда исследователи обнаружили большую группу пятен на Солнце с сильными магнитными полями.
Collapse )

Прилипший к мухоловке. Продолжение.

Кале не упоминается в автобиографии Хобсбаума, и возможно, их дружба попросту иссякла (ни в одном из дел нет свидетельств об их дальнейших контактах), как и воспоминания о ее начале. Хобсбаум не сражался за «благое дело» в Испании. Хотя его рассказ в «Интересных временах» о том, как он путешествовал автостопом во французских Пиренеях и по собственной прихоти пересекал в течение дня границу, звучит довольно странно. Был ли он уже знаком с Кале? Собирался ли присоединиться к его бригаде, пока с ним не случился нервный срыв? (Это было летом 1936 года, и он только что получил грант на обучение в Кембридже.) Если бы Хобсбауму показали его дело, это могло бы дать некоторые ответы. В любом случае, теперь он прилип к мухоловке, которой был Ганс Кале.

Collapse )

Прилипший к мухоловке. Окончание.

И пока спецслужбы, защитники королевства, полицейские наших душ опьянялись развед-допингом от гитлеровских приспешников, Хобсбаум трезво готовился к лекциям, чтобы увлечь студентов, днем зарабатывавших на жизнь (его курс в Биркбеке читался вечером, с 20.00 до 21.00). Именно из этих лекций вырастет затем большинство его книг, и все же это затяжной старт для одного из самых перспективных ученых своего поколения; в свои тридцать с лишним он все еще стеснялся публиковать большие труды и проигрывал менее достойным кандидатам в академической карьере. Сотрудники МИ5, намертво прикипевшие к убеждению, что коммунисты опасны для общественного здоровья, не собирались отступать.

Collapse )